En 1988, l’ambassadeur du coq sportif Pedro Delgado gagnait le Tour de France. 30 ans plus tard, le coq sportif Espagne et Pedro Delgado invitait Fends La Bise à l’Alpe d’Huez pour une journée pleine de fun et de D+, suivie d’une ascension magique.
Le Fixie Félin
Petit nimp de la semaine : un chat sur un moustachu sur un fixie sur du pop-punk.
Du Fixie, rien que du fixie, toujours du fixie…
Une belle vidéo, très bien réalisée sur des riders Canadiens qui expliquent très bien qu’on peut tout faire à vélo!
Ils présentent la conception dans un atelier où ces artisans (ces « forgerons ») travaillent les métaux, la réalisation est superbe et les images aussi. Des bonnes rides par tous les temps, un son agréable,…on est bien!
Hipsters si tu veux, mais ce sont surtout des gens qui ont adopté le vélo comme mode de déplacement tant pour le boulot que pour les loisirs! Je n’ai donc rien d’autre à dire que bravo et balancez nous une autre vidéo!
Vélo-cargo d’hier…
Très utilisé au début du XXème siècle pour le transport de fret, le vélo-cargo a fait les frais de l’industrialisation et des moteurs à explosion! Il revient après guerre aux Etat-Unis notamment et au Royaume-Uni. Mais là où on l’attendait moins, c’est au Danemark – d’où vient ce magnifique cargo des années 60, encore en état de marche!
Vélo-cargo danois des années 60
A Copenhague, la capitale du Danemark le vélo-cargo à le vent en poupe depuis les années 2000! En en compterait plus de 60000 en 2014 selon wikipédia.
Le vélo- cargo apporte donc un fabuleux contre-pied au « tout motorisé » roulant sur des idées reçues fausses et dépassées.
Vélo-cargo Ucrania Long John
Grâce à sa plateforme, le vélo-cargo peut transporter jusqu’à 80kg de marchandise, une personne (en ajoutant un siège homologué), il remplace donc bel et bien un coffre d’une petite voiture. Pour ce qui est de pédaler avec 80kg et un vélo qui pèse 20kg, c’est une autre histoire. Il faut prier pour être aux Pays-Bas, ou avoir une petite assistance électrique.
Plus d’infos sur ce vélo-cargo ici : oldbike.eu
Un livreur de pizza à vélo, c’est forcément à New York City!
Voilà une petite vidéo d’un ancien coursier californien, maintenant New-yorkais qui livre des pizzas à vélo! Non non, Bill Meier, un vieux de la vieille n’a pas de sac à dos ni de porte bagage, il livre tout à la main, et avec style. Dans l’esprit des bonnes vidéos de coursiers, celle-ci est plus touchante et très bien réalisée. Il roule avec un fixie qui parait ne pas avoir d’âge, et est épuré au possible : un vrai vélo de coursiers new-yorkais! A faire tourner.
The Crock’n’roll x FLB – Août 2014
Fends La Bise vous livre des crock’n’rolls en express à Lyon ! Petite GoPro embarquée lors d’une course entre Saint-Paul et les Brotteaux en 6min 30s (c’est le mois d’août, personne dans les rues lyonnaises). Le Crock’n’roll est le premier restaurant à livrer tous ses plats à vélo. Un choix fort de la part du restaurateur, se démarquant ainsi de ses concurrents, tous motorisés.
Faites-vous livrer par Kolia, Maxence, Zac ou Laurie un classique de la cuisine rapide française, sauvez la planète, que le pain soit mordu, que la bise soit fendue !
Plus d’infos :
09 73 53 35 90
www.thecrocknroll.fr
Le facebook du crock’n’roll
VéloTrain
En septembre 2014, Fends La Bise étend son offre et lance la première solution de livraisons express multimodales 100% écologique en Rhône-Alpes : VéloTrain. L’idée est simple : unir le vélo au train afin d’offrir un service écologique et économique.
« En France, les flux de marchandises sont responsables de plus de 40 % des émissions de CO2 du secteur des transports et de plus de 10 % des émissions totales de la France (tous secteurs confondus) » (Source : transports combinés sur Ademe.fr)
Jusqu’à 40% moins cher que la concurrence et surtout moins polluant, VéloTrain s’attaque à un marché traditionnellement réservé aux taxis, non-spécialiste du transport de colis.
LYON – Genève: 160€ HT
(Prix constaté : 210€ HT)
LYON – GRENOBLE: 100€ HT
(Prix constaté : 145€ HT)
LYON – ST ETIENNE: 70€ HT
(Prix constaté : 110€ HT)